Rannikuvalve patrullpaadid

Alumiiniumist kere ja kõvast hiust disain
5083-H116 alumiiniumkere ühendab endas korrosioonikindluse, konstruktsiooni tugevuse ja suhteliselt väikese massi mereoperatsioonide jaoks. Tugeva lõikega kere vorm toetab kiiret navigeerimist ja manööverdusvõimet sobivates ranniku- ja sadamakeskkondades.
Kahekordne veejoa tõukejõud
Aluslaev on varustatud kahe sisemise diiselmootoriga, paigaldatud koguvõimsus 820 kW. Veejoa tõukejõud tagab kiire manööverdamise ja kiire patrullimise, mis sobib ranniku turvamissioonideks.
Integreeritud missiooni varustus
Tugevdatud seadmete alused, spetsiaalne kaablimarsruut ja koordineeritud toitejaotus toetavad radari, AIS-i, EO/IR-kaamerate, mereraadio ja muu tööelektroonika paigaldamist.
Roolimaja ja meeskonna majutus
Suletud roolikambris on tugevdatud konsooli vundament, karastatud tuuleklaas, elektrilised klaasipuhastid ja päikesesirm. Standardmajutus sisaldab nelja magamiskohta, merevaakumkäimlat ja turvalisi hoiukappe.
Teki ohutus ja kaikaitse
Libisemisvastane kontrollplaat ja pidev roostevabast terasest turvapiirded toetavad ohutut liikumist laeva ümber. Vööri- ja kummist poritiivad aitavad kaitsta kere operatsioonide ajal.

Laeva standardkonfiguratsioon
Baasvarustuse pakett sisaldab esmast alumiiniumist kerekonstruktsiooni, teki ja roolikambri varustust, meeskonna majutust, merekaitsesüsteeme ja täpsustatud tehnilist dokumentatsiooni.
Kere ja tekk:5083-H116 alumiiniumkonstruktsioon, libisemisvastane kontrollplaat, roostevabast terasest turvapiirded ning vööri- ja kummist poritiivad.
Roolikamber:Tugevdatud konsooli vundament, karastatud tuuleklaas, elektrilised klaasipuhastid ja päikesesirm.
Majutus:Neli magamiskohta, merevaakumkäimla ja turvatud hoiukapid.
Korrosioonikaitse:Merekattesüsteem, kaitseanoodid ja sobiv galvaaniline isolatsioon.
Standardne tehniline pakett:Üldkorralduse (GA) joonis, materjaliveski sertifikaadid ning kohaldatav keevitus- ja NDT dokumentatsioon.

Navigeerimine ja side
Saadaolevate missiooniseadmete hulka kuuluvad BeiDou/GPS-navigatsioon, elektroonilised kaardisüsteemid, AIS-transponderid, mereradar, VHF-raadiod, UHF-privaatvõrgu raadiod ja pardasisesed sisekommunikatsioonisüsteemid. Side paigutusse saab lisada ka kaldakäskluse liideseid.

Seire- ja hoiatussüsteemid
Järelevalveks ja tegevuse koordineerimiseks on saadaval EO/IR panoraam-kallutatava suumiga kaamerad, salvestusseadmed, heli- ja visuaalsed alarmid, valjuhääldisüsteemid ja suure võimsusega prožektorid.

Ohutus ja abijõud
Valikulised süsteemid hõlmavad statsionaarseid tulekustutusseadmeid, pilsihäireid, abigeneraatoreid, stabiliseeritud toitejaotuspaneele, UPS-seadmeid ja suurendatud akupankasid. Elektriline arhitektuur on loodud toetama valitud missiooniseadmete energiavajadust.

Rannikuvalve ja mereturvalisus
Laevale on võimalik paigutada radar, EO/IR kaamerad, sideseadmed ja pardal olevad salvestussüsteemid ranniku seireks ja patrullimiseks.
Mereõiguse jõustamine ja laevandusoperatsioonid
Töötekki saab konfigureerida koos ülevaatuste, personali teisaldamise, tõendite käsitlemise ja pardalemineku varustusega. Spetsiaalne salvestusruum, tugevdatud kinnituspunktid ja sideliidesed toetavad tööseadmete integreerimist.
Sadama ja sadama turvalisus
0,85-meetrine projekteeritud süvis ja veejoa tõukejõu konfiguratsioon toetavad patrullimist sobivates sadamabasseinides, ankrukohtades ja laevateedel.
Kalanduse jõustamine ja ranniku patrull
Roolikambri paigutus, navigatsiooniseadmed ja järelevalvesätted toetavad kalandusinspektsioone ja rannikuäärseid regulatiivseid kohustusi. Päevaseid ja öiseid jälgimissüsteeme saab integreerida, et aidata rutiinset patrulli- ja jõustamistegevust.
Otsingu- ja päästeteenuste tugi
Laev võib sisaldada päästevarustust, tõstepunkte, meditsiinihoidlaid, pukseerimisseadmeid ja täiendavaid hädaabisüsteeme.

Merealumiiniumi valmistamine
Longkou Jinda Shipping on spetsialiseerunud alumiiniumist laevade projekteerimisele ja valmistamisele patrull-, kommerts- ja spetsiaalsetes mererakendustes. Tootmisvõimalused hõlmavad kere plaatimist, konstruktsioonide kokkupanekut, alumiiniumi keevitamist, teki varustust, seadmete aluseid ja laevade integreerimist.
Lõikamine, monteerimine ja keevitamine
Tootmisvõimalused hõlmavad laser- ja plasmalõikamist, plokkide kokkupanekut ja spetsiaalset alumiiniumi keevitamist. Jinda kasutab KEMPPI ja Froniuse keevitussüsteeme ning töötab vastava klassifikatsiooniühingu kvalifikatsiooniga keevitajad.
Need võimalused toetavad kohandatud kerekonstruktsioonide valmistamist ja missioonivarustuse integreerimist alumiiniumist patrull-laevadesse.
Korrosioonikaitse ja merevarustus
Merekatted, kaitseanoodid ja galvaanilised isolatsioonimeetmed aitavad kaitsta alumiiniumkonstruktsioone merekeskkonnas. Laeva varustusse on lisatud libisemisvastane tekk, roostevabast terasest piirded ja kummist poritiivad, et toetada rutiinseid toiminguid ja vähendada sildumisega seotud kahjustusi.
Tootmise töövoog
Tootmisprotsess hõlmab materjali ettevalmistamist, laser- või plasmalõikamist, plokkide kokkupanemist, keevitamist, komplekteerimist, spetsiifilisi kontrolle, veekindluse katseid, sildumiskatseid ja merekatseid. Tootmise planeerimine koordineerib kere valmistamist, seadmete paigaldamist ja laeva kasutuselevõttu kogu ehituse vältel.

Materjalide ja keevitamise ülevaatus
Kvaliteedikontrolli tegevused hõlmavad materjali dokumentatsiooni kontrollimist, mõõtmete kontrollimist, keevitamise kontrollimist ja mittepurustavat testimist (NDT).
Konstruktsiooni ja veekindluse testimine
Kontrollimine võib hõlmata konstruktsiooni kokkupanekut, seadmete aluseid, veekindlate sektsioonide survekatsetusi ja muid asjakohaseid ehituskontrolle. Tootmise ja paigaldamise ajal vaadatakse üle ka galvaaniline isolatsioon ja korrosioonikaitse.
Elektri- ja seadmete kasutuselevõtt
Elektrijaotus, navigatsiooniseadmed, sidesüsteemid, turvaseadmed ja muud paigaldatud süsteemid läbivad asjakohase funktsionaalsuse kontrolli. Kasutuselevõtu tegevused aitavad kontrollida seadmete tööd ja süsteemi integreerimist enne laeva tarnimist.
Sildumiskatsed ja merekatsed
Põhiprojekti ulatus hõlmab lepingus määratletud sildumiskatseid ja merekatseid. Merekatsete hinnangud võivad hõlmata kiirust, manööverdusvõimet, tõukejõudu ja kütusekulu kokkulepitud katsetingimustes.
Vajadusel saab projekti kontrollimise ajakavasse lisada kolmanda osapoole inspektorid ja tunnistajate kontrollid.